قدمت غواصی در ایران
گویند که ژرف‌روی و غواصی که در جنوب ایران آن را صیف و صیافی می‌نامند به قرن‌ها قبل از میلاد برمی‌گردد. در دوران خشایارشا، ایرانیان از غواصان برای بیرون کشیدن صندوقچه‌های طلا و جواهرات کشتی‌های غرق شده استفاده می‌نموده‌اند.
آثار حاصل از حفاری‌های باستان‌شناسی نشان می‌دهد که قرن‌ها قبل از میلاد، ساحل‌نشینان دریای پارس از این فن برای تحصیل مروارید استفاده می‌نموده‌اند.
دکتر تاکر ابوات در کتاب کینگدوم اف سی شل بدین طریق اشاره نموده‌است و ایرانیان را در زمره پیشگامان پایه‌گذاری صید و پرورش مروارید قلمداد نموده‌است.
در سندی دیگر، آپولونیوس فیلسوف یونانی ساکن رودز اشاره دارد که غواصان دریای پارس در حالی که ظرف کوچکی حاوی گیاهی خوشبو و تهییج کننده در دست داشتند به سمت صدف رفته و باعث می‌شدند تا صدف لب از لب بگشاید، سپس شاخه‌ای میان تهی را به میان آن فرو برده و مایه موجود را به بیرون می‌کشیدند و آن را به سطح آب آورده و در ظروفی آهنین قرار می‌دادند، البته آنان هیچگاه موفق به پرورش مرواریدهایی اینچنینی نشدند اما شیوه‌ای را بدین طریق بنیان نهادند. اما در اشارت به ابزار غواصی آن دوران پر واضح است که در آن دوران به اتکای هوای محبوس شده در ششهای خود به عمق فرو رفته و باز می‌آمدند، روشی که هم اکنون نیز در پاره‌ای از جزایر دریای پارس چون لاوان و کیش و قشم کماکان پا بر جاست.
غواصی چیست؟
غواصی فن شناوری در زیر آب - با یا بدون وسایل تنفس مصنوعی - است. غواصی علاوه بر اینکه کاربردهای صنعتی، پژوهشی، و نظامی دارد، برای ورزش و تفریح هم انجام می‌شود. تنفس زیر آب با استفاده از هوای فشرده تاریخچه‌ای کوتاه دارد. اما غوص در دریا و سفر به عمق دریا از دیرباز توسط بسیاری از ملل جهان انجام می‌پذیرفته‌است
کشتی هایی که نیاز به بازیابی و نجات دارند عموماًٌبه دو دسته زیر
کشتی هایی که نیاز به بازیابی و نجات دارند عموماًٌبه دو دسته زیر تقسیم می شوند.
1)کشتی زنده:این نوع کشتیها درصورت صدمه دیدن و غرق شدن شرایط زیر را پیدا می نماید
الف/خیلی به کف دریا چسبیده نباشد
ب/اطراف آن را گل ولای و لجن فرانگرفته و چسبندگی آن به نحوی باشد که براحتی درصورت عملیات بازیابی از کف جدا شود.
پ/درحالت بازیابی بتوان آنرا سریعاًٌبه طرف بالا و سطح حرکت داد.
ت/غالباًٌ اینگونه کشتیها پس از بازیابی و بازسازی توان دریانوردی را پیدا می نمایند.
2)کشتی مرده:این نوع کشتی عموماًٌدروضعیتهای زیر قرار دارند.
الف/چسبندگی به کف فوق العاده زیاد بوده بنحوی که باید نیروی مضاعی را جهت حرکت آن مصروف داشت.
ب/ازنظر بدنه بعلت پوسیدگی و گذشتن زمان طولانی از غرق شدن دچار شکستگی های متعدد گردیده که بازیابی را دچار اشکال می نماید.
پ/میزان رسوب گل ولای و جن درقسمتهای کشتی بخصوص در انبارها و موتورخانه زیاد بوده و نیاز به عملیات لایروبی و سبک کردن کشتی می باشد.
بدیهی است درکشتی مرده سریعاًٌ امکان شناور کردن آن وجود ندارد و در صورت بازیابی غیرقابل بازسازی بوده و بصورت لاشه می توان دربازیافت ازآن استفاده نمود.
جانداران خطرناک دریا، امداد، نجات و درمان مصدومان
کوسه‌ها
کوسه‌ها از دسته ماهی‌های غضروفی‌اند که از تنوع نژادی ـ گونه‌ای قابل توجهی برخوردار می‌باشند. تقریباً در همه جای دنیا دیده می‌شوند که یا بسیار مهاجم یا بسیار گوشه‌گیر هستند. همچنین در اندازه و شکل نیز متنوع‌اند. معمولاً تنها حمله می‌کنند ولی با هم می‌خورند! شامه‌ی بسیار تیزی دارند و بخصوص بوی خون را از کیلومترها دورتر تشخیص می‌دهند و همین بو کافیست تا آنها را بر ر سفره‌ی طعمه‌ی مجروح حاضر کند.
